腾兴新能源(在线咨询)-甘孜加油站供应商-撬装式加油站供应商

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日，北仑企业自用撬装式加油站正式挂牌启用，此举标志着我区成品油市场综合整治工作在疏导环节迈出了重要一步。

记者在霞浦街道临港一路188号宇林停车场内看到了这种撬装式加油站。整个加油站外形像一个大集装箱，可利用大型货车进行整体迁移，内安装有两台加油机，启用后将供包括宁波霞辉集装箱运输有限公司在内的6家物流企业的车辆自用。

据悉，撬装加油站供应商，为保证安全和环保性能，该撬装加油站使用了的双层壁储油罐，并配有自动灭火系统、油气回收系统、报警装置等安全设施。

北仑区成品油市场专项整治领导小组办公室副主任吴飞龙介绍，我区按照“疏堵结合”原则，对加油站点集中打击、周边海域成品油专项打击、正规加油站点扩容。“此次企业自用撬装式加油站的启用就是在疏导环节迈出了重要一步。”

作为宁波舟山港的主战场，目前北仑区注册集卡车1.35万辆，每天过境车辆接近3万辆，油价成本约占物流成本的四成以上。为减轻运输企业负担，降低物流成本，2018年11月底，经整治领导小组集体研究，《北仑区运输企业内部加油装置设置安全管理办法(试行)》出台，推行园区内物流企业共享共用阻隔防爆撬装加油装置自主储油加油，提升企业内部加油装置安全管控能力和水平，消除自用加油装置安全隐患。

记者从区交通运输局了解到，想要申请安装的企业必须是注册在北仑区或者是梅山保税港区的规模以上企业，年收入达到1000万元以上，提出申请以及合作企业的车辆合计要达到300辆以上，甘孜加油站供应商，并且场地符合使用和安全要求。

满足上述条件后，企业就可以向区交通运输局运管所货运科提交申请书。审批通过后，企业需要签署一份企业内部加油装置设置承诺书，承诺内部柴油加油装置只针对本公司所属车队加油，不对外经营。同时，还要与有资质的成品油企业签订柴油供应协议书，采购符合国家、省、市规定标准的柴油，并承担现场安全生产主体责任，接受有关部门的监督检查。

全区首批计划试点设置20处加油装置。截至目前，已有16家规上企业牵头联合区内上百家物流企业申请设置自用加油装置，覆盖近4000辆集卡车。

     储罐泄漏问题

     储罐是否存在泄漏，移动式加油站供应商，以及泄漏的程度如何，对于是否造成企业的经济损失，或威胁人身安全以及对于周围环境是否产生污染，都是十分重要的。

除了腐蚀因素外，储罐的焊缝质量不好存在裂缝或气孔，连接部位的密封性能不好，法兰垫片失效等，撬装式加油站供应商，都会造成液体介质的泄漏。储罐气相部位的泄漏主要发生在浮顶与罐壁的密封处。

储罐开裂问题

     储罐的焊缝或罐壁发生裂纹及开裂的原因，通常是焊接工艺不佳，残余应力过大或罐体发生较大的沉陷所引起。容易发生开裂的部位是罐的底板和罐壁的角焊缝。这些部位是储罐的高应力部位。罐的尺寸越大，储存介质的温度越高，这些部位的薄弱性越突出。通常，在这些部位都采用加大壁厚、增设加强圈、改变焊缝结构形式等各种防范措施进行改进和补救。

储罐基础沉陷问题

     储罐发生沉降主要是由于储罐或其基础下面地表的压力变化及位移所引起，其结果使储罐承受过大的外力而变形或开裂。如果这种沉陷是轻微的，一般不会引起大的不良后果，但是，如果这种沉陷在不断发展，则应进行严密的监视及作进一步的调查分析。在寒冷地区，地表的压力变化与位移通常由地表反复地结冻与解冻有关。在容易发水灾或潮水泛滥的地区，地表水位的变化以及沙土、软土及沼泽地区的地表本身的缓慢移动也会引起罐体发生沉陷。

撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物，早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，建立两座撬装加油站，全力保障施工车辆用油，为机场建设提供油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站，在2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用。

近几年里撬装加油站已经被中国石油、中国石化在北京、山东、四川等地tui广使用，2009年7月北京安监ju发出《京安监发〔2009〕124号》文件规范撬装加油站使用， 2009年11月12日，重庆安监ju在市交通运输集团会议室主持召开了推广撬装式阻隔防爆加油装置协调工作座谈会，这些文件和会议只是谈到了如何进一步管理并推广撬装加油站的问题，并未对撬装加油站应用做任何否定。

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